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關于汽輪機本體的保護
- 2021-11-15-

1、 超速保護:


103%超速:因電網原因機組甩負荷,汽輪機轉速超3090r/min,關閉高、中調門,待轉速降到3000r/min以下時,重新打開各調門,如轉速又超3090r/min,會再動作。防止出現更高的超速。


110%超速:DEH、TSI、ETS三套,動作于AST電磁閥,跳機。機械超速,動作后卸掉隔膜閥上油壓,再卸掉AST油壓停機。


汽輪機超速事故會造成大軸斷裂、軸瓦損壞、甚至飛車等惡性后果,必須嚴防。

2、 高壓缸保護:


北重機組因結構原因,低負荷時因蒸汽流量太小,不能有效帶走缸內因鼓風摩擦損失而產生的熱量,缸內設備會因過熱而損壞,故采用中壓缸啟動,待蒸汽流量達到一定值后切回高缸進汽。


冷態啟動過程中高缸需要得到充分暖缸,在1020rpm以上為了不產生鼓風摩擦熱量,高缸必須抽成真空。


高缸保護就是為達到上述目的而設。


3、 凝汽器低真空保護


凝汽器真空低(排汽壓力高),也即排汽溫度升高,使低壓缸、低壓轉子葉片、凝汽器溫度升高,會造成汽輪機振動、動靜摩擦、末級葉片斷裂、金屬變形、凝汽器鋼管泄漏等后果。


4、 潤滑油壓低保護


防斷油燒瓦。


5、 EH油壓低保護


EH油壓降低,高中主調各門會發生不可控動作,必須停機。


6、 軸承振動保護


汽輪機動靜摩擦、轉子質量平衡破壞(如葉片斷裂等)、軸承故障(如潤滑不良、磨損等)、聯軸器故障等原因會造成機組振動。


7、 軸向位移保護


防動靜摩擦。


8、 DEH失電跳機保護


機組失去監控,必須停機。


9、 軸承溫度高保護


防軸承、軸頸損壞


10、 汽輪機差脹保護


防動靜摩擦


11、 汽機手動跳閘保護按鈕


發生汽輪機保護無法反應的危急情況(如危及人身安全、著火等)以及保護拒動時。機頭有危急保安器,按下后實現機頭停機,類似輔機事故按鈕。


12、 鍋爐MFT動作后聯跳汽機保護


鍋爐-汽機-發電機是一個統一單元,鍋爐不正常,防止事故波及到汽輪機,汽輪機應停止進汽。


但為了減少機組非停,提高經濟性(即使是機組熱起,損失也是很大的),目前做停爐不停機邏輯和預案,除個別直接危及汽輪機安全的(如汽包高水位、汽溫直降等)情況外,鍋爐MFT,不跳機。


13、 主、再熱蒸汽溫度下降跳汽機保護


主、再熱蒸汽溫度下降預示著蒸汽帶水,汽輪機有水沖擊的危險,而水沖擊可造成汽缸變形、轉子彎曲、動靜摩擦等嚴重后果。


14、 發電機主保護動作聯跳汽機保護


發電機跳閘,汽輪機失去負荷,會發生超速,因此發電機跳閘聯動汽輪機跳閘,關閉各主、調門,切斷汽輪機動力。


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